Как всемирно известная компания, Siemens имеет более чем столетний опыт работы в области двигателей и крупного трансмиссионного оборудования.Инновации всегда были неослабевающей движущей силой дальнейшего развития Siemens.Компания «Сименс» всегда стояла в авангарде времени и направляла тенденции технологического развития.Будучи частью группы Siemens, Inmonda также унаследовала инновационные технологии и стратегическое видение Siemens.
Высоковольтные двигатели и преобразователи частоты среднего напряжения Inmonda унаследовали новейшие технологии продукции Siemens и широко используются в металлургии, химической промышленности, нефтегазовой, цементной, судостроительной, электроэнергетической и других отраслях промышленности.
Подобно тому, как слово «мечта» в названии «Yimengda» представляет собой наследственность и ген поиска инноваций, берущий свое начало в наследии инноваций, Yimengda выпустила на этом CIIF первый продукт, названный в честь нового бренда.
Этот двигатель обладает преимуществами сверхвысокой энергоэффективности и чрезвычайно высокой надежности, охватывая средние и большие размеры машин.Его уровень энергоэффективности достигает первого уровня энергоэффективности национального стандарта GB18613-2020.Благодаря цифровизации и сотрудничеству глобальных групп исследований и разработок трехфазный асинхронный двигатель IE5 был быстро выпущен на рынок менее чем за год за счет улучшения и модернизации системы изоляции, конструкции механического моделирования и других аспектов оригинальной технологии.
Рисунок: Трехфазный асинхронный двигатель IE5
Этот продукт также является новейшим инструментом, подготовленным Inmonda для бизнеса, связанного с двойным углеродом.
Как мы все знаем, в промышленной сфере двигатели являются «крупными потребителями» промышленной электроэнергии, а их энергопотребление составляет около 70% от общего спроса на промышленную электроэнергию.В отраслях с высоким энергопотреблением использование высокоэффективных и энергосберегающих двигателей может помочь компаниям добиться стабильной работы и сэкономить затраты, что имеет большое значение для содействия устойчивому развитию.
С постепенным продвижением китайской стратегии «двойного углерода» автомобильная промышленность полностью вступила в «эру высокой энергоэффективности».Однако после запуска высокоэффективных двигателей они заняли на рынке сдержанную позицию.Основная причина – не что иное, как процесс покупки оборудования.Цена по-прежнему играет решающую роль, в то время как стоимость часто игнорируется.
Майкл Райхл, глобальный генеральный директор Inmonda, отметил, что большая часть нынешнего китайского рынка по-прежнему использует двигатели IE3.Хотя использование двигателей IE2 запрещено, низкая эффективность использования энергии двигателей всегда была распространенной проблемой на китайском автомобильном рынке.В качестве примера возьмем двигатели IE4, которые может предоставить Inmonda.По сравнению с IE2, энергоэффективные двигатели IE4 уже могут повысить энергоэффективность на 2–5%.При обновлении до двигателей IE5 энергоэффективность может быть дополнительно увеличена на 1–3%.эффективность.
«Если IE5 используется для замены двигателя IE2, это означает, что экономии энергии, полученной пользователем примерно за один год, достаточно, чтобы покрыть стоимость двигателя.Это рассчитано и доказано экспертами отрасли».Михаил тоже сказал.
В условиях бурного рыночного потока Inmonda придерживается той же концепции устойчивого развития, что и Siemens, придерживается принципов «низкой карбонизации» и «цифровизации» и вносит свой вклад в устойчивое развитие отрасли.
Однако достижение двойной цели по выбросам углерода требует совместных усилий всего общества.Зеленое и низкоуглеродное развитие в промышленной сфере является главным приоритетом.Отечественные автомобильные компании также должны активно внедрять энергосберегающие технологии и оборудование для повышения эффективности использования энергии и сокращения выбросов углекислого газа.Для достижения «двойной углеродной цели» «углеродных целей».
Время публикации: 03 ноября 2023 г.