Реактивный двигатель с переключателем, используемый в новых энергетических строительных машинах и транспортных средствах.

СРМ для строительной техники

Представление продукта переключаемого реактивного двигателя для строительной техники и транспортных средств:
Реактивный двигатель с переключателем используется в новых энергетических строительных машинах и транспортных средствах.Это очень хорошая операционная энергетическая система и ходовая энергетическая система.и продолжительность жизни были значительно улучшены.Это двигательная операционная система и система питания.

Электромагнитный расчет XINDA и AICI и базовое моделирование вентильного реактивного двигателя для средней и крупной строительной техники и рабочих транспортных средств.

Реактивный двигатель с водяным охлаждением или силовая система.

Ниже приведен выходной крутящий момент маломощных реактивных двигателей и бесщеточных двигателей в партиях.Видно, что ширина пикового момента вентильного реактивного двигателя шире, что имеет практическое значение в строительной технике.

1.XINDA и AICI разрабатывают высокомощные SRM для электромобилей.

Базовый диапазон технических характеристик

2. Преимущества системы SRM как источника энергии для строительной техники и рабочих транспортных средств по сравнению с другими моторными системами:

• В зависимости от характеристик условий работы можно сэкономить около 20–55% энергии.При ходьбе он может продлить срок службы батареи более чем на 25%.

• Он более надежен, чем другие моторные системы, имеет более длительный срок службы и не имеет затухания при длительном использовании.Он больше подходит для непрерывных и длительных нагрузочных операций в суровых условиях (турбулентность, перегрузка, высокая температура).

• Плавный пуск при полном напряжении, легкий запуск при малом токе, высоком крутящем моменте и большой нагрузке, без воздействия на источник питания, а контроллер не требует дополнительной мощности.

• Диапазон регулирования скорости примерно на 50% шире, чем у других систем двигателя с регулированием скорости, а перегрузочная способность выше.

• Зона низкой скорости и зона низкой скорости имеют более высокую эффективность и больше подходят для частого пуска-остановки, вращения вперед и назад.

Коммутируемый реактивный двигатель мощностью 70 кВт, 3000 об/мин, используемый в логистическом грузовике нашей компании, находится на стадии испытаний.

На выставке представлен вентилируемый реактивный двигатель нашей компании мощностью 225 кВт.

Некоторые сценарии применения вентильных реактивных двигателей:

Погрузчики Cat Caller с приводом от вентильного реактивного двигателя

Погрузчики Komatsu с приводом от вентильного реактивного двигателя

3. Исследования и разработки AICI малой мощности, низкого напряжения и большой перегрузки SRM:

Компания Ai Magnetic Technology разработала серию SRM с малой мощностью, низким напряжением и большой перегрузкой для небольших сельскохозяйственных грузовиков и миниатюрных электрических логистических транспортных средств.

Базовая спецификация

3. На существующей основе повысить точность системы управления, улучшить алгоритм и стратегию управления, а также создать более систематическую и передовую комплексную технологическую платформу для переключаемых реактивных двигателей и электронного управления для электромобилей.

Полная технологическая платформа для вентильных реактивных двигателей и электронного управления электромобилями.