AC Motor Electric Drive System Comparison

Обычно используемые системы электрической передачи двигателей переменного тока включают последовательное сопротивление ротора, динамическое торможение (также известное как энергоемкое торможение), каскадное регулирование скорости, импульсное регулирование скорости ротора, регулирование скорости вихретокового тормоза, регулирование напряжения статора и регулирование скорости преобразования частоты и т. д.В настоящее время в системе электропривода кранов переменного тока широко используются и развиваются в основном три вида: последовательное сопротивление ротора, регулирование напряжения статора и регулирование скорости преобразования частоты.Ниже приводится сравнение производительности этих трех систем передачи, подробности см. в таблице ниже.

Тип трансмиссии	Традиционная система сопротивления струны ротора	Система регулирования напряжения статора и регулирования скорости	Система управления скоростью с преобразованием частоты
контрольная цель	обмотка двигателя	обмотка двигателя	Инверторный двигатель
Коэффициент скорости	< 1:3	Цифровой1:20Аналоговый1:10	Обычно до1:20замкнутая система может быть выше
Точность регулирования скорости	/	выше	высокий
регулировка скорости передачи	Не мочь	Номер: да	Может
механические свойства	мягкий	жесткий	Открытый контур: жесткий Закрытый контур: жесткий
Регулирование скорости энергопотребления	большой	больше	Тип энергетической обратной связи: нет Тип энергопотребления: небольшой
Управление параметрами с помощью отображение неисправностей	никто	Цифровой: Да Аналоговый Нет	иметь
Коммуникационный интерфейс	никто	Цифровой: Да Аналоговый: Нет	иметь
внешнее устройство	Много сложных линий	Меньше, простые линии	Меньше, простые линии
Экологическая адаптивность	менее требовательны к окружающей среде	менее требовательны к окружающей среде	более высокие экологические требования

Система последовательного сопротивления скорости полностью контролируется контактором и реле времени (или ПЛК), что оказывает большое влияние на механическую конструкцию и электрическую систему, а также влияет на нормальный срок службы крана.Контактор подвержен серьезному искрению, высокой частоте повреждений и тяжелым нагрузкам по техническому обслуживанию.

Система регулирования давления и скорости имеет стабильный процесс запуска и торможения, высокую точность регулирования скорости, жесткие механические характеристики, высокую перегрузочную способность, хорошую адаптируемость к окружающей среде, хорошую ремонтопригодность и высокую общую стоимость.

Система регулирования скорости с преобразованием частоты обладает высочайшими характеристиками управления и точностью регулирования скорости и больше подходит для высокоточных рабочих мест.Он имеет относительно высокие экологические требования, простейшее управление линией, а различные функции управления богаты и гибки.В будущем это станет основным методом регулирования скорости.

Время публикации: 21 марта 2023 г.

Сравнение систем электропривода двигателя переменного тока