Недавно, по данным TechCrunch, в мае этого года Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии (CPUC) получила анонимное письмо от самопровозглашенного сотрудника Cruise.Неназванный человек сказал, что служба роботакси Круза была запущена слишком рано, и что роботакси Круза часто выходили из строя по каким-либо причинам, парковались на улице и часто блокировали движение транспорта или машины экстренных служб, что было одной из его главных проблем.
В письме также говорилось, что сотрудники Cruise в целом считали, что компания не готова запустить сервис «Роботакси» для общественности, но люди боятся в этом признаться из-за ожиданий от запуска руководства компании и инвесторов.
Сообщается, что CPUC выдал Cruise лицензию на использование беспилотных автомобилей в начале июня, что позволило Cruise начать взимать плату за услуги беспилотного такси в Сан-Франциско, а Cruise начал взимать плату около трех недель назад.В CPUC заявили, что изучают вопросы, поднятые в письме.В соответствии с резолюцией CPUC о лицензировании Cruise, он имеет право приостановить или отозвать лицензию на беспилотные автомобили в любое время, если небезопасное поведение станет очевидным.
«В настоящее время (по состоянию на май 2022 года) нередки случаи, когда автомобили из нашего автопарка в Сан-Франциско заходят в VRE или возвращаются по отдельности или группами.Когда это происходит, транспортные средства застревают, часто блокируя движение по полосе движения и потенциально блокируя транспортные средства экстренных служб.Иногда можно дистанционно помочь транспортному средству безопасно остановиться, но иногда система может дать сбой и не может удаленно увести транспортное средство с полосы движения, которую они блокируют, что требует ручного маневрирования», — написал человек, назвавшийся работником круизного лайнера. Сотрудники критически важных систем безопасности на протяжении многих лет.
Время публикации: 20 июля 2022 г.