Введение:В настоящее время объекты вспомогательного обслуживания транспортных средств на новой энергии еще не завершены, и «битва на дальних расстояниях» неизбежно оказывается подавленной, а также возникает беспокойство по поводу зарядки.
Однако, в конце концов, мы сталкиваемся с двойным давлением: энергетики и защиты окружающей среды.Транспортные средства на новой энергии, несомненно, станут основным направлением автомобильной промышленности будущего, поэтому наши модели и мышление должны быть открыты!
Во время Национального дня другие люди заняты воссоединением с родственниками и друзьями, а некоторые владельцы транспортных средств на новых источниках энергиизастряли на магистралях дальнего следования, «дилемма».
Новый случай показывает, что в первый день празднования Национального дня новый энергетический автомобиль владельца автомобиля наконец «остановился» после 24 часов боев на скоростной автомагистрали «без друзей».Поскольку на дороге нет новых зарядных станций, владелец автомобиля может потратить всего две тысячи юаней, чтобы найти прицеп и вернуть машину в родной город.
Следует признать, что нынешние объекты вспомогательного обслуживания транспортных средств на новой энергии еще не завершены, и «битва на дальних дистанциях» неизбежно оказывается подавленной, а также возникает беспокойство по поводу зарядки.Однако, в конце концов, мы сталкиваемся с двойным давлением: энергетики и защиты окружающей среды.Транспортные средства на новых источниках энергии, несомненно, станут основным направлением автомобильной промышленности будущего, поэтому наши модели и мышление должны быть открыты!
Сразу избавьтесь от боли, которую «трудно найти», зарядные сваи ускоряют новое строительство и расширение!
В первой половине 2022 года моя страна построила 1,3 миллиона новых станций зарядки и замены, что в 3,8 раза больше, чем в прошлом году.
С точки зрения политической поддержки, многие провинции решительно поддерживают ускорение строительства новых загрузочных свай.Например, в Чунцине ясно дали понять, что к концу 2025 года будет построено более 250 000 зарядных свай, а охват зарядными сваями в новых жилых районах достигнет 100%;Шанхай поощряет развитие объектов зарядки и замены и вводит меры поддержки для поддержки строительства демонстрационных районов совместной зарядки и поддержки ускоренного продвижения приложений «умных зарядных станций» и т. д.;В ключевых моментах работы над инфраструктурой зарядки новых энергетических транспортных средств в 2022 году, опубликованных Тяньцзинь, четко указано, что в этом году планируется добавить более 3000 новых зарядных станций различных типов…
Кроме того, многие автомобильные компании «движутся на ветру», отказываясь от «топлива» в пользу «электричества».В будущем поставщики автомобильной продукции, похоже, также будут более склонны к электромобилям.
«Сваи не должны требоваться», и ключевым моментом также является резкий рост использования новых энергетических транспортных средств.
Статистика показывает, что в последние годы быстро развиваются автомобили на новой энергии.В первом полугодии этого года производство и продажа автомобилей на новых источниках энергии достигли 2,661 миллиона и 2,6 миллиона соответственно, увеличившись в годовом исчислении в 1,2 раза, а уровень проникновения на рынок превысил 21%.С другой стороны, продажи бензиновых автомобилей в разной степени снизились.Видно, что темпы «электрификационной» трансформации ускоряются.
«Недостача» зарядных свай носит временный характер!
Поскольку строительство должно активно продвигаться, в отрасли нет недостатка в влиятельных инвесторах, поэтому ожидается, что отрасль будет ускорена, чтобы заполнить пробел в строительстве загрузочных свай.
Итак, как восполнить пробел?
Инсайдеры отрасли полагают, что политика может способствовать устранению препятствий при строительстве и развитии загрузочных отвалов, а также оптимизировать расположение загрузочных отвалов, отдавая приоритет месту жительства, работы и месту назначения владельца.Кроме того, усиление исследований и разработок новых технологий зарядки также может в определенной степени повысить эффективность зарядки и снизить потребность в количестве зарядных штабелей.Конечно, нельзя игнорировать обслуживание зарядных штабелей, а управление зарядными штабелями призвано обеспечить беспрепятственное перемещение пользователей.
Не будет ли открыта модель развития новых энергетических транспортных средств при наличии политической поддержки и решений?
Время публикации: 14 октября 2022 г.