В ноябре 2022 года в общей сложности будет выпущено 79 935 автомобилей на новых источниках энергии.(65 338 электромобилей и 14 597 гибридных автомобилей) было продано в США., что на 31,3% больше, чем в прошлом году, а уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии в настоящее время составляет 7,14%.В 2022 году будет продано в общей сложности 816 154 новых энергетических автомобиля, а годовой объем в 2021 году составит около 630 000, а в этом году ожидается около 900 000.
Я хочу потратить некоторое время на изучение рынка США, а также посмотреть, сможет ли Байден разработать новые энергетические автомобили в Соединенных Штатах после такого броска.
▲Рисунок 1. Развитие транспортных средств на новой энергии в США с 2010 г.
Закон о сокращении инфляции инвестирует 369 миллиардов долларов в борьбу с изменением климата и будет сосредоточен на поддержке развития электромобилей, и мы видим, что эта политика также захватывает фокус.
◎Налоговые льготы на новый автомобиль:Предоставить налоговый кредит в размере 7500 долларов США на транспортное средство. Субсидия действительна с января 2023 года по декабрь 2032 года.Отменить прежний лимит субсидии в 200 000 автомобилей для автопроизводителей.
◎Подержанные автомобили (менее 25 000 долларов США): Налоговый кредит составляет 30% от продажной цены старого автомобиля с максимальной суммой в 4000 долларов США. Субсидия действительна с января 2023 года по декабрь 2032 года.
◎Налоговый кредит на новую инфраструктуру зарядки энергии продлен до 2032 года, может быть зачтено до 30% стоимости, а верхний предел налогового кредита увеличен с прежних 30 000 долларов США до 100 000 долларов США.
◎1 миллиард долларов на очистку тяжелых транспортных средств, таких как школьные автобусы, автобусы и мусоровозы.
▲Рисунок 2. Отправная точка для развития транспортных средств на новой энергии на рынке США.
Часть 1
Поставка транспортных средств на новых источниках энергии на рынок США
С точки зрения поставок продукции рынок США очень скуден, поэтому Nissan LEAF в настоящее время находится на переднем крае.
▲Рисунок 3.Поставки продукции на рынок США
●Дженерал Моторс
Из-за отзывов продукции объем продаж General Motors в 2022 году будет относительно небольшим.Планируемая производственная мощность в 2025 году составляет 1 миллион, ожидается выпуск 600 000 единиц.Таким образом, в 2023 году продукты, включая EQUINOX pure electric, Blazer EV и т. д., будут запущены одна за другой, поэтому цель в 1 миллион в 2023-2025 годах должна быть достигнута, поэтому в следующем году может достичь 200 000, а выпуск Bolt BEV явно достигнет 70 000 автомобилей.
2023 год все еще остается переходным периодом для GM.С запуском производства на совместном аккумуляторном заводе весь объем приемлем.Поскольку в законопроекте налоговый кредит разделен на две равные части по 3750 долларов США за транспортное средство, предлагаются требования к локализованной сборке аккумуляторов, используемых в электромобилях, а также основных используемых материалов и основных компонентов:
◎Первая субсидия в размере 3750 долларов США на автомобиль:40% от стоимости основных материалов батареи(включая никель, марганец, кобальт, литий, графит и т. д.)добывается или перерабатывается Соединенными Штатами или странами, подписавшими соглашения о свободной торговле с Соединенными Штатами, или перерабатывается в Северной Америке.(2023 ), эта доля будет увеличиваться на 10% каждый год с 2024 года до 80% к 2027 году.
◎Вторая субсидия в размере 3750 долларов США на автомобиль:более 50% стоимостикомпоненты батареи(включая положительные и отрицательные электроды, медную фольгу, электролит, аккумуляторные элементы и модули)(2023), 2024-2025 Доля больше или равна 60%, и с 2026 года эта доля будет увеличиваться на 10% каждый год, достигая 100% к 2029 году.
Таким образом, GM может добиться здесь субсидии в размере 3750 долларов США.
▲Рисунок 4.Портфель продуктов General Motors
●Форд
Ford планирует обеспечить ежегодную глобальную производственную мощность около 600 000 электромобилей к концу 2023 года и более 2 миллионов автомобилей к 2026 году.Таким образом, с точки зрения сегментации продажи Ford в США могут превысить 450 000 единиц в 2023 году.
◎Мустанг Мах-Э:270 000 единиц в год(Северная Америка, Европа и Китай, США могут составлять 200 000 единиц).
◎F-150 Молния:150 000 в год(Северная Америка).
◎Электронный транзит:150 000 единиц в год(Северная Америка и Европа, в США около 100 000 единиц).
◎Новый внедорожник:30 000 единиц(Европа).
▲Рисунок 5.Планирование производственных мощностей Ford
Стеллантис теперь разделен на две части.Оригинальная деталь Крайслера.С нынешней точки зрения, североамериканские батареи еще не готовы.В 2023 году, возможно, по-прежнему будут доминировать подключаемые гибриды, что может значительно усилить мощность подключаемых модулей в Соединенных Штатах.Количество электрических гибридов в 2023 году.
◎Dodge выпустила свою первую подключаемую гибридную модель HORNET, построенную на общей платформе Alfa Romeo Tonale, на этот раз была представлена гибридная версия HORNET R/T.
◎Jeep выпустил свою первую чисто электрическую модель Avenger, начав с небольшой модели чисто электрического внедорожника.(это не продается в США)Первой чисто электрической моделью, выпущенной в Северной Америке, станет большой внедорожник под названием Recon.(2024 г. началось производство Recon в США).
▲Рисунок 6.Портфолио новых электромобилей Stellantis
Вся продукция Японии и Южной Кореи предполагает субсидию на сборку в Северной Америке.
Часть 2
Практические ограничения субсидий
Поскольку СШАсубсидия в первую очередь устанавливает предварительные условия, они должны быть выполнены одновременно, чтобы иметь право на декларирование:
◎Новые автомобили должны собираться в Северной Америке.
◎С 2025 года ключевые минералы для аккумуляторов не будут добывать, перерабатывать или перерабатывать заинтересованные иностранные предприятия, перечисленные в Законе об инфраструктурных инвестициях и занятости;с 2024 года компоненты аккумуляторов не будут производиться или собираться заинтересованными иностранными организациями.
◎Требования к цене автомобиля:ограничен электрическими грузовиками, фургонами и внедорожниками стоимостью не более 80 000 долларов США и седанами стоимостью не более 55 000 долларов США.
◎Требования к доходу для покупателей автомобилей:общий предел личного дохода составляет 150 000 долларов США, глава семьи — 225 000 долларов США, а совместный податель декларации — 300 000 долларов США.
Для владельцев Tesla в Калифорнии, США, это условие может не выполняться.Общий эффект на этот раз состоит в том, чтобы взглянуть на три крупнейших американских General Motors, Ford и Stellantis.(Крайслер).Таким образом, в следующем году произойдет рост спроса на автомобили Tesla, и эти три компании увидят наибольший рост спроса на автомобили.Таким образом, текущая проблема на рынке США связана с мощностью производства аккумуляторов.В отличие от Европы, которая начала поощрять рост автомобилей, местные мощности по производству аккумуляторов отстают.На этот раз США захватили автомобильные компании и позволили им развивать местные мощности по производству аккумуляторов.метод.
Предполагается, что общее количество электромобилей в 2023 году может оказаться не таким высоким, как ожидаемые 1,8 миллиона, главным образом из-за того, что производственная мощность аккумуляторной батареи не выдержит.Поэтому в 2023-2025 годах объем продаж всего электромобиля можно оценить исходя из увеличения мощностей по производству аккумуляторов в Северной Америке.Это очень важная точка наблюдения.
▲Рисунок 7.Аккумулятор в США стал основной проблемой
Резюме: В настоящее время рынок новых энергетических транспортных средств Китая фактически опережает мир на несколько лет.Из-за большого объема мы переходим к маркетизации, и нам очень нужно выходить в этом процессе.Но когда мы выйдем на эти рынки, которые отстают от нас на несколько лет и все еще вступают в инкубационный период с государственными фондами, мы обязательно встретим ожесточенное сопротивление.Это та же самая причина, по которой мы тратили деньги несколько лет назад: мы не хотели, чтобы иномарки и иностранные аккумуляторы получали субсидии.Чтобы действовать в разных временных ритмах, требуется некоторая мудрость!
Время публикации: 03 января 2023 г.