Трехфазные асинхронные двигателив основном используются какмоторыдля привода различной производственной техники, такой как: вентиляторы, насосы, компрессоры, станки, машины легкой и горнодобывающей промышленности, молотилки и измельчители в сельскохозяйственном производстве, машины для переработки сельскохозяйственной и побочной продукции и т.д. подождите.Простая конструкция, простота изготовления, низкая цена, надежная работа, долговечность, высокая эффективность работы и применимые рабочие характеристики.Ниже Xinda Motor познакомит вас с классификацией двигателей?
1. Классификация по конструктивному размеру двигателя.
①К большим двигателям относятся двигатели со средней высотой более 630 мм или типоразмером 16 и выше.Или сердечники статора с внешним диаметром более 990 мм.Их называют большими двигателями.
②К двигателям среднего размера относятся двигатели, средняя высота основания двигателя которых составляет от 355 до 630 мм.Или база №11-15.Или внешний диаметр сердечника статора составляет от 560 до 990 мм.Это называется мотор среднего размера.
③Малые двигатели относятся к тем, у которых средняя высота основания двигателя составляет 80–315 мм.Или основание № 10 или ниже, или внешний диаметр сердечника статора составляет 125-560 мм.Это называется маленький мотор.
Во-вторых, в соответствии с классификацией скорости двигателя
①Двигатели с постоянной скоростью включают в себя обычный тип клетки, специальный тип клетки (тип с глубокими канавками, тип с двойной клеткой, тип с высоким пусковым моментом) и тип с обмоткой.
②Двигатель с регулируемой скоростью — это двигатель, оснащенный коммутатором.Обычно используется трехфазный двигатель с фазным ротором с шунтовым возбуждением (управляющий резистор ротора, управляющее возбуждение ротора).
③Двигатели с регулируемой скоростью включают двигатели с переключением полюсов, однообмоточные многоскоростные двигатели, двигатели со специальным ротором и двигатели скольжения.
3. Классификация по механическим характеристикам.
① Обычные асинхронные двигатели клеточного типа подходят для мест с небольшой мощностью, небольшими изменениями скольжения и работой на постоянной скорости.Например, воздуходувки, центробежные насосы, токарные станки и другие места с низким пусковым моментом и постоянной нагрузкой.
②Тип клетки с глубоким пазом подходит для мест со средней мощностью и немного большим пусковым моментом, чем асинхронный двигатель типа Jingtong.
③ Асинхронные двигатели с двойной клеткой подходят для двигателей с короткозамкнутым ротором среднего и большого размера.Пусковой крутящий момент относительно велик, но большой крутящий момент немного меньше.Он подходит для нагрузок с постоянной скоростью, таких как конвейерные ленты, компрессоры, измельчители, миксеры и поршневые насосы, которым требуется большой пусковой момент.
④Специальный асинхронный двигатель с двойной клеткой изготовлен из проводникового материала с высоким сопротивлением.Он характеризуется большим пусковым моментом, небольшим большим крутящим моментом и большой скоростью скольжения.Он может осуществлять регулировку скорости.Подходит для штамповочных станков, режущих станков и другого оборудования.
⑤Асинхронные двигатели с фазным ротором подходят для мест с большим пусковым моментом и малым пусковым током, таких как ленточные конвейеры, компрессоры, каландры и другое оборудование.
Четыре, в соответствии с классификацией формы защиты двигателя
① Помимо необходимой несущей конструкции, открытый двигатель не имеет специальной защиты вращающихся и находящихся под напряжением частей.
② Вращающиеся и находящиеся под напряжением части защитного двигателя имеют необходимую механическую защиту, и вентиляция не может быть затруднена.По своей конструкции вентиляционная защита различается.Существуют следующие три типа: тип с сетчатой крышкой, тип с защитой от капель и тип с защитой от брызг.Тип защиты от капель отличается от типа защиты от брызг.Тип с защитой от капель может предотвратить попадание твердых частиц или жидкостей, падающих вертикально внутрь двигателя, а тип с защитой от брызг может предотвратить попадание жидкостей или твердых частиц во всех направлениях в пределах угла 1000 от вертикальной линии внутрь двигателя. .
③Закрытая конструкция корпуса двигателя может препятствовать свободному обмену воздуха внутри и снаружи корпуса, но не требует полной герметизации.
④Водонепроницаемый корпус двигателя предотвращает попадание воды под определенным давлением в двигатель.
⑤Водонепроницаемый тип. Когда двигатель погружен в воду, конструкция корпуса двигателя может предотвратить попадание воды внутрь двигателя.
⑥Погружной двигатель может работать в воде в течение длительного времени при указанном давлении воды.
⑦Конструкция взрывонепроницаемого корпуса двигателя может предотвратить передачу взрыва газа внутри двигателя наружу и вызвать взрыв горючего газа за пределами двигателя.
5. Классификация в зависимости от среды, в которой используется двигатель.
Его можно разделить на обычный тип, тип влажного тепла, тип сухого тепла, морской тип, химический тип, тип плато и тип наружного использования.
Время публикации: 11 февраля 2023 г.