На технологической конференции Goldman Sachsсостоялось в Сан-Франциско12 сентября, руководитель TeslaМартин Вьечапредставил будущие продукты Tesla.Есть два важных информационных момента.За последние пять лет Teslaстоимость изготовления одного автомобиля снизилась с 84 000 до 36 000 долларов;вбудущее ,Tesla может выпустить более дешевые электромобили в дополнение кСлужба Роботакси.
Снижение затрат: снижение затрат на производство велосипедов на 50% за 5 лет.
В 2017 году производство Tesla стоило 84 000 долларов за автомобиль.За последние кварталы цена за автомобиль упала до 36 000 долларов.Это означает, что затраты на производство одного автомобиля Tesla сократились на 50% за 5 лет.Что касается сокращения затрат, Вьеча сказал, чтовряд ли какая-либо из этих экономий достигается за счет более низкой стоимости аккумуляторов, а вместо этого выгода от улучшения конструкции транспортных средств и новых заводских конструкций, позволяющих максимально упростить производство.
В настоящее время Tesla имеет четыре суперзавода в мире: завод во Фримонте, завод в Шанхае, завод в Берлине и завод в Техасе.На первый завод Tesla во Фримонте, штат Калифорния, приходится около половины продукции Tesla.Поскольку завод во Фримонте находится недалеко от Силиконовой долины, это не лучшее место для производства, а завод в Шанхае, Берлине и Техасе относительно дешевле в производстве.По словам Вьеча, поскольку новый завод будет производить больше автомобилей, Tesla сможет производить каждый автомобиль менее чем за 36 000 долларов, что должно повысить прибыльность Tesla.
Сможет ли Тесла возглавить третью революцию в автомобильной промышленности?За 120 лет автомобильной промышленности Виеча пережил только две крупные революции в производстве: одна – это Ford Model T, а другая – более дешевый способ производства Toyota в 1970-х годах.Архитектура электромобиля сильно отличается от архитектуры двигателя внутреннего сгорания, что приведет к третьей революции в автомобильной промышленности.
Бюджетный автомобиль Tesla или опередит Роботакси?
«Tesla в конечном итоге хочет иметь более доступный автомобиль на рынке.дорога», — объяснил затем Вьеча.«Если компания хочет стать крупным автопроизводителем, ей нужен широкий портфель продуктов, а Tesla нужен более дешевый продукт, прежде чем запускать Tesla.Роботакси».В заявлении намекнули на планы Tesla выпустить более дешевый электромобиль.
Вьеча уточнил13 сентябряописание более дешевых электромобилей и запуска Роботакси: «Никогда не говорилось до запуска Роботакси в 2024 году».Из этого видно, что бюджетный автомобиль Теслы, возможно, появится на дорогах, но не слишком скоро.
Tesla Model Y, возможно, является самым продаваемым автомобилем в мире с точки зрения продаж, но полностью электрический кроссовер по-прежнему остается электромобилем премиум-класса, недоступным большинству покупателей автомобилей.Если Tesla хочет доминировать в автомобильной промышленности, ей необходиморасширить свою продуктовую матрицу ивыпустить недорогой электромобиль для удовлетворения потребностей потребителей начального уровня.
Слухи о недорогом электромобиле Tesla никогда не прекращались, и ходят новости о том, что это может быть Model 2, но Tesla официально это опровергла.В последние месяцы Маск намекнул, что Tesla только выпускаетспециально построенный,футуристическое роботакси, а не более доступный электромобиль.Роботакси Tesla будет реализовано с учетом автономного вождения, и в обновлении за второй квартал 2022 года автомобиль фактически указан как «в разработке».
Вьечаописал платформы Model X и S как первое поколение платформы Tesla, Model 3 и Y как второе поколение, аПлатформа Роботакси как третье поколение.
Кроме того, упоминалась и Tesla FSD.Вьеча сказал, чтоПоскольку Tesla собирает больше данных в результате вмешательства человека, она будет решать различные проблемы и выпускать обновления программного обеспечения для улучшения системы.Этот итерационный процесс, наконец, позволит Tesla достичь истинного беспилотного вождения.Теперь, когдаВыпущена бета-версия FSD 10.69. Ключевым улучшением в этой последней версии программного обеспечения является улучшение незащищенных левых поворотов.
В области электромобилей, будь то глобальная компоновка, сервисное обслуживание, технологии автономного вождения и т. д., Tesla занимает лидирующие позиции, и мы видим, что Tesla по-прежнему расширяет матрицу своей продукции, постоянно совершенствуя FSD, роботакси и т. д. . Продолжать идти.
Время публикации: 20 сентября 2022 г.