CATL объявила, что первая технология MTB (модуль-кронштейн) будет реализована в моделях тяжелых грузовиков Государственной энергетической инвестиционной корпорации.
Согласно отчетам, по сравнению с традиционным методом группировки аккумуляторной батареи + рама/шасси, технология MTB может увеличить коэффициент использования объема на 40% и снизить вес на 10%, что увеличивает грузовое пространство автомобиля и увеличивает вес груза.А срок службы аккумуляторной системы более чем в 2 раза выше, чем у аналогичных продуктов, со сроком службы 10 000 раз (что эквивалентно сроку службы 10 лет) и может обеспечить конфигурацию мощности 140–600 кВтч.
В CATL заявили, что технология MTB напрямую интегрирует модуль в кронштейн/шасси автомобиля, а коэффициент использования объема системы увеличивается на 40%.Оригинальная U-образная система водяного охлаждения решает проблему рассеивания тепла и обеспечивает лучшее решение для замены тяжелых грузовиков и электрификации строительной техники.Новое поколение технологии MTB также может применяться для нижней зарядки и замены тяжелых грузовиков и строительной техники.В настоящее время на каждые 10 тяжелых грузовиков или строительной техники 9 из них оснащены аккумуляторами CATL.
Время публикации: 19 сентября 2022 г.