Сердечник ротора трехфазного асинхронного двигателя имеет прорези для встраивания обмотки ротора или из литого алюминия (или алюминиевого литого сплава, литой меди);Статор обычно имеет прорези, и его функция также заключается во встраивании обмотки статора.В большинстве случаев используется желоб ротора, поскольку операция вставки будет более сложной после того, как статор имеет желоб.Какова цель использования желоба?
Внутри двигателя присутствуют гармоники различной частоты.Поскольку в статоре используются распределенные обмотки с короткими расстояниями, амплитуда гармонического магнитного потенциала других частот, за исключением зубчатых гармоник, значительно ослабляется.Поскольку коэффициент обмотки зубчатой гармоники равен коэффициенту обмотки основной волны, магнитный потенциал зубчатой гармоники практически не изменяется.Поскольку статор и ротор трехфазного асинхронного двигателя имеют прорези, магнитное сопротивление по всей окружности воздушного зазора неравномерно, а электромагнитный крутящий момент и наведенная электродвижущая сила соответственно колеблются во время работы двигателя.
После наклона ротора сформированный электромагнитный крутящий момент и индуцированная электродвижущая сила аналогичны среднему значению того же стержня ротора, равномерно распределенного по кругу, что может эффективно ослабить гармоническую электродвижущую силу, создаваемую гармоническим магнитным полем зубьев, тем самым их ослабление. Дополнительный крутящий момент, вызванный гармоническими магнитными полями, снижает электромагнитную вибрацию и шум.Хотя перекос паза ротора также снижает электродвижущую силу основной волны, индуцируемую ротором, обычно выбираемая степень перекоса паза намного меньше, чем шаг полюсов, поэтому он мало влияет на основные характеристики двигателя.Поэтому обычно используются асинхронные двигатели с литым алюминиевым ротором малого и среднего размера.
Заготовки ротора штампуются обычным методом, а сердечник ротора комплектуется затравочным валом с линейной косой шпонкой.Косая канавка сердечника ротора также имеет винтовую форму.
То есть заготовки ротора штампуются обычным методом, а сердечник ротора комплектуется ложным валом с винтовой косой прорезью.Наклонная канавка сердечника ротора имеет винтовую форму.
Другими словами, высокоскоростная перфорационная машина оснащена перфорационным пазом, так что каждый перфорирующий ротор пробивает один лист, а перфорационная матрица автоматически перемещается на небольшое расстояние в направлении перфорации.склон.Перфорированные таким способом заготовки ротора опционально могут быть оснащены скошенным сердечником ротора с затравочным валом с прямой шпонкой.Этот тип сердечника ротора с наклонными пазами особенно выгоден для ротора с медными стержнями, поскольку наклонный паз железного сердечника ротора не винтовой, а прямой, что удобно для вставки медных стержней.Однако порядок и направление перфорированных таким образом листов нельзя изменить, иначе ламинированный железный сердечник не сможет соответствовать рисунку.
Производителей, имеющих высокоскоростные штамповочные станки с приспособлениями для штамповки и наклонных пазов, не так много, а изготовление спиральных наклонных ключей затруднено.Многие производители используют плоские наклонные шпонки для укладки сердечников роторов с наклонными канавками.Паз ротора нельзя использовать, если сердечник ротора выбран прямым косым ключом.Поскольку форма канавки в это время является спиральной, иканавка прямая, невозможно использовать прямую канавку для придания спиральной формы канавки.Если будут использоваться стержни с прорезями, размеры стержней с прорезями должны быть намного меньше размеров пазов ротора.Он может функционировать только как стержень с прорезями.Поэтому при выборе сердечника ротора косой шпонкой косая шпонка играет и роль перекоса, и позиционирование.Проблема, возникающая при использовании линейной косой шпонки для выбора сердечника ротора с косой канавкой, заключается в противоречии между винтовым перекосом перфорированной шпоночной канавки и прямым перекосом косой шпонки.То есть за пределами середины сердечника ротора должно быть зацепление между перфорированной шпонкой и косой шпонкой.
Время публикации: 29 июня 2022 г.