Двигатель поглощает энергию из сети через статор, преобразует электрическую энергию в механическую и выдает ее через роторную часть;разные нагрузки предъявляют разные требования к эксплуатационным показателям двигателя.
Чтобы интуитивно описать адаптивность двигателя, в технических характеристиках моторного изделия предусмотрены необходимые согласования показателей производительности двигателя.Показатели производительности двигателей разных серий имеют умеренные требования в зависимости от области применения.Такие показатели производительности, как КПД, коэффициент мощности, пуск и крутящий момент, могут всесторонне охарактеризовать уровень производительности двигателя.
КПД — это процент выходной мощности двигателя по отношению к входной мощности.С точки зрения использования, чем выше эффективность двигателя, тем больше работы он выполнит при одинаковом энергопотреблении.Самым прямым результатом является экономия энергии и энергосбережение двигателя.Именно поэтому в стране активно продвигают высокоэффективные двигатели.Обязательное условие для большего одобрения клиентов.
Коэффициент мощности отражает способность двигателя поглощать электрическую энергию из сети.Низкий коэффициент мощности означает, что производительность двигателя, поглощающего энергию из сети, плохая, что, естественно, увеличивает нагрузку на сеть и снижает коэффициент использования энергии оборудованием для производства электроэнергии.По этой причине в технических условиях на автомобильную продукцию будут предъявляться особые требования и нормы к коэффициенту мощности двигателя.В процессе применения двигателя отдел управления питанием также проверит соответствие коэффициента мощности двигателя путем проверки.
Крутящий момент является ключевым показателем производительности двигателя.Будь то процесс запуска или процесс работы, соблюдение крутящего момента напрямую влияет на рабочий эффект двигателя.Среди них пусковой и минимальный крутящий момент отражают пусковую способность двигателя, а максимальный крутящий момент отражает способность двигателя противостоять нагрузке во время работы.
Когда двигатель запускается при номинальном напряжении, его пусковой и минимальный крутящий момент не могут быть ниже стандартного, в противном случае это приведет к серьезным последствиям медленного или даже застойного запуска двигателя, поскольку он не сможет тянуть нагрузку;Во время процесса запуска пусковой ток также является очень важным фактором: чрезмерный пусковой ток вреден для сети и двигателя.Чтобы добиться комплексного эффекта большого пускового момента и малого пускового тока, в процессе проектирования в роторной части будут приняты необходимые технические меры.
Время публикации: 18 февраля 2023 г.