Недавно, как сообщает Sina Finance, по словам внутренних сотрудников Xiaomi, инженерная машина Xiaomi в основном завершена и в настоящее время находится на стадии интеграции программного обеспечения.Ожидается, что процесс завершится в середине октября этого года, прежде чем он перейдет к этапу тестирования.Конечно, зимние испытания (ручные детали + системное программное обеспечение) являются важной вехой в различных испытаниях, после которых изготавливаются детали».Далее сотрудник сказал: «Обычно после зимних калибровочных испытаний различные планы, связанные с массовым производством автомобилей, подлежат официальному обновлению.
Ранее основатель Xiaomi Лэй Цзюнь заявил, что серийное производство автомобилей Xiaomi ожидается в 2024 году.
Кроме того, совсем недавно, согласно сообщениям соответствующих СМИ, первый новый автомобиль Xiaomi будет оснащен Hesai LiDAR, который обладает мощными возможностями автоматического вождения, а потолок цены превысит 300 000 юаней.
11 августа Xiaomi Group официально объявила о ходе исследований и разработок технологии автономного вождения Xiaomi.На пресс-конференции Xiaomi также опубликовала живое видео дорожного испытания технологии автономного вождения, полностью демонстрируя алгоритм технологии автономного вождения и возможности покрытия всей сцены.
Лэй Цзюнь, основатель, председатель и генеральный директор Xiaomi Group, сказал, что технология беспилотного вождения Xiaomi использует полнофункциональную стратегию компоновки самостоятельно разработанных технологий, и проект добился большего, чем ожидалось, прогресса.
Согласно текущей информации, чистый электромобиль Xiaomi будет оснащен самым мощным лидарным аппаратным решением в области автономного вождения, включая 1 гибридный твердотельный радар Hesai AT128 в качестве основного радара, а также будет использовать несколько увеличенных углов обзора. и слепые зоны.Меньший по размеру твердотельный радар Hesai используется в качестве радара слепого заполнения.
Кроме того, согласно предыдущей информации, Xiaomi Auto изначально решила, что поставщиками аккумуляторов являются CATL и BYD.Ожидается, что модели младшего класса, выпускаемые в будущем, будут оснащены литий-железо-фосфатными пластинчатыми батареями Fudi, а модели высокого класса могут быть оснащены батареями Kirin, выпущенными CATL в этом году.
Лэй Цзюнь сказал, что на первом этапе разработки технологии автономного вождения Xiaomi планируется провести 140 тестовых автомобилей, которые будут тестироваться по всей стране один за другим, с целью войти в первый лагерь в отрасли в 2024 году.
Время публикации: 9 сентября 2022 г.